El Paso Internacional Los Libertadores, que conecta Argentina y Chile a través de Mendoza, permanece cerrado desde hace 27 días por las intensas nevadas y las condiciones meteorológicas en la cordillera de los Andes.

La interrupción ya se convirtió en la más extensa desde el invierno de 2023. La acumulación de nieve, que supera los seis metros en algunos sectores, mantiene paralizado uno de los principales corredores comerciales entre ambos países.

Unos 3.000 camiones permanecen varados en distintos puntos de la frontera, mientras todavía no existe una fecha definida para la reapertura del tránsito internacional.

Empresarios piden alternativas al paso fronterizo

El prolongado cierre generó preocupación entre cámaras empresariales y sectores vinculados al transporte y al comercio, debido al impacto sobre la cadena logística de distribución.

El presidente de la Asociación de Empresas de la Región de Valparaíso, Alfonso Salinas, sostuvo que la situación obliga a discutir alternativas de infraestructura. “Llegó el momento de que volvamos a pensar en temas de fondo sobre cómo agilizamos y generamos un cruce a menor altura”, planteó.

Entre las opciones mencionadas aparece el Paso Las Leñas, además de la posibilidad de construir una conexión de menor altura que permita reducir la dependencia del actual corredor durante los períodos de fuertes nevadas.

Reclaman inversiones y mejor coordinación

Desde la Cámara Chilena de la Construcción de Valparaíso también reclamaron medidas inmediatas para mejorar el funcionamiento del corredor.

Su presidente, Fernando Bustamante, planteó la necesidad de reforzar la Ruta 60-CH, los sistemas de monitoreo y la coordinación entre las autoridades argentinas y chilenas.

A la vez, consideró necesario avanzar en una solución de largo plazo, que podría contemplar “un túnel de menor altura u otra alternativa vial o ferroviaria”.

Marcela Pastenes, gerenta general de la Cámara Regional del Comercio y la Producción de Valparaíso, coincidió en que el problema requiere una obra estructural y advirtió por el impacto que podría generar sobre el turismo durante fechas de alta circulación.

El reclamo también llegó desde Argentina

En Mendoza, el presidente del Clúster Logístico, Leonardo Andreu, se sumó al pedido de buscar alternativas para evitar nuevos cortes prolongados.

El dirigente consideró razonables las interrupciones provocadas por tormentas puntuales, pero cuestionó que el cierre se extienda durante varias semanas. “No una prolongación tan larga de días de corte”, sostuvo al referirse al impacto sobre el transporte y el comercio.

Andreu reclamó inversiones en tecnología, control de avalanchas y monitoreo térmico, además de una mayor coordinación binacional para anticipar situaciones de riesgo.

El objetivo planteado por los sectores empresarios de ambos países es avanzar en una estrategia que permita sostener el intercambio comercial incluso cuando las condiciones climáticas impidan utilizar Los Libertadores. Entre las propuestas de largo plazo vuelve a aparecer la construcción de un túnel de baja altura como posible alternativa al actual corredor cordillerano.

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