El gobernador Juan Pablo Valdés participó de la segunda Cumbre Federal de Logística, realizada en Buenos Aires, donde se debatieron proyectos de infraestructura, transporte y competitividad para las economías regionales. La provincia buscó impulsar alternativas para reducir los costos de traslado y mejorar la conexión de su producción con los mercados nacionales e internacionales.

El encuentro, organizado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) bajo el lema “Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal”, reunió a representantes de distintas provincias, funcionarios y empresarios para analizar las dificultades del transporte de cargas y las inversiones necesarias para fortalecer la actividad productiva.

El costo del transporte, una preocupación para los productores

Uno de los principales planteos de la administración provincial fue la diferencia que enfrentan las economías del interior para trasladar sus productos. En septiembre, durante el ciclo Democracia y Desarrollo organizado por Clarín, Valdés había expresado su preocupación con una comparación concreta: “No puede salir más barato un flete desde Buenos Aires a Cabo Verde que desde la provincia de Corrientes a Buenos Aires”.

La frase sintetizó el impacto de los costos logísticos sobre la competitividad de los productores, especialmente de aquellos que buscan colocar su mercadería en otros puntos del país o acceder a mercados internacionales.

La discusión incluyó la necesidad de mejorar las rutas, ampliar las alternativas de transporte y fortalecer la infraestructura que conecta los centros productivos con los puertos y los principales corredores comerciales.

Puertos y aeropuerto de cargas, entre los proyectos provinciales

La estrategia provincial apuntó a aprovechar su ubicación dentro del Mercosur y la cercanía con Brasil, Paraguay y Uruguay. Para avanzar en ese objetivo, el Gobierno había señalado la importancia de desarrollar infraestructura portuaria, vial y aérea que permitiera agilizar el movimiento de mercaderías.

Entre las iniciativas mencionadas por Valdés figuraron la construcción del aeropuerto internacional de cargas de Paso de los Libres y la modernización del puerto de El Sombrero, un proyecto cuya inversión estimada rondaba los 50 millones de dólares.

Estas obras fueron planteadas como herramientas para mejorar el traslado de arroz, madera, yerba mate y productos ganaderos, reducir demoras y facilitar el acceso de las empresas a compradores del exterior.

El desarrollo de nuevos nodos logísticos también podía favorecer la llegada de inversiones y la generación de empleo, al ampliar las posibilidades de utilizar la infraestructura provincial para transportar productos propios y de otras regiones.

El financiamiento nacional, uno de los principales obstáculos

La agenda logística también estuvo atravesada por las dificultades para financiar obras de gran escala. Los gobernadores buscaron avanzar en proyectos que, en muchos casos, requieren recursos superiores a los disponibles en los presupuestos provinciales y necesitan avales del Estado nacional.

Valdés había defendido el diálogo institucional con el gobierno de Javier Milei y el equilibrio fiscal, aunque también había marcado diferencias por la ejecución de la obra pública y la necesidad de contar con acompañamiento nacional para concretar inversiones.

Al referirse a las restricciones para obtener financiamiento, el mandatario había advertido: “Seguimos teniendo un problema, que es la Nación”, en alusión a los proyectos que dependen de garantías soberanas o de la intervención del Gobierno central.

El planteo expuso una de las principales dificultades para las provincias: avanzar en la búsqueda de capitales y promover oportunidades productivas sin contar siempre con las herramientas financieras necesarias para ejecutar las obras.

La estrategia federal busca coordinar inversiones

La Cumbre Federal de Logística se enmarcó en la Estrategia Federal Logística impulsada por el CFI junto con las provincias desde 2021. Ese trabajo había identificado más de 1.100 proyectos vinculados con infraestructura vial, ferroviaria y portuaria.

El objetivo del encuentro fue avanzar en la coordinación entre los gobiernos, las empresas y los organismos de financiamiento para convertir las propuestas en proyectos concretos y mejorar la integración de las distintas regiones del país.

Para la provincia, la participación de Valdés representó una oportunidad para exponer las dificultades que afectan a los productores y promover inversiones que permitan ampliar las alternativas de transporte y comercialización.

El desafío posterior a la cumbre quedó centrado en conseguir financiamiento, avanzar con las obras prioritarias y transformar las ventajas geográficas en mejores condiciones para producir, generar empleo y exportar.

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