El Gobierno de Neuquén acordó con 13 empresas petroleras un esquema de financiamiento por USD 154,5 millones para pavimentar, repavimentar y reparar rutas estratégicas vinculadas con la actividad de Vaca Muerta.

El programa contempla intervenciones sobre aproximadamente 160 kilómetros de caminos provinciales utilizados por el sector hidrocarburífero. Los recursos serán adelantados por las compañías mediante regalías, cánones y peajes.

El acuerdo involucra a YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, GeoPark, Tecpetrol, Harbour y Continental, todas integrantes de la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH).

Cómo se financiarán las obras

El aporte de cada compañía se determinará a partir de su participación en la producción no convencional de la cuenca y de sus compromisos fiscales con la provincia.

El dinero será administrado mediante un fideicomiso y los desembolsos se concretarán de acuerdo con la certificación del avance de los trabajos.

El gobernador Rolando Figueroa explicó que el mecanismo permitirá anticipar recursos para acelerar la ejecución de infraestructura necesaria ante el crecimiento de la producción hidrocarburífera.

“Las empresas van a prefinanciar las obras, a través de regalías anticipadas y el anticipo del cobro de peajes”, afirmó.

Qué rutas serán intervenidas

Entre los trabajos previstos aparece la pavimentación de la Ruta Provincial 8, en el tramo comprendido entre el empalme con la Ruta Provincial 6 y el denominado Camino de la Tortuga.

También se realizarán obras sobre la Ruta Provincial 51, entre las rutas 8 y 17, además de una repavimentación de la Ruta 8 entre la 51 y la Ruta Nacional 7.

El plan incluye asimismo trabajos sobre la Ruta Provincial 7, desde el límite con Río Negro hasta su conexión con la Ruta 8.

Por su parte, la provincia se comprometió a ejecutar con recursos propios o mediante contrataciones obras complementarias sobre las rutas provinciales 6 y 7.

Figueroa sostuvo que el programa permitirá “pavimentar y repavimentar 160 km de rutas en la región Vaca Muerta” y consideró que el esquema ayudará a acelerar las mejoras necesarias para acompañar la expansión energética.

También avanza el bypass de Añelo

En paralelo, Neuquén mantiene en marcha el proyecto del Bypass de Añelo, diseñado para sacar el tránsito pesado del centro de esa localidad, ubicada en el área de mayor actividad de Vaca Muerta.

La obra cuenta con financiamiento de un consorcio integrado por 10 compañías hidrocarburíferas, bajo un acuerdo diferente al anunciado para el programa vial de 160 kilómetros.

La mejora de las rutas y la reorganización del tránsito buscan responder al incremento del movimiento de camiones, equipos y vehículos generado por el desarrollo de los yacimientos no convencionales.

El salto exportador de Neuquén

El avance de Vaca Muerta también modificó el perfil exportador de la provincia. Durante el primer semestre de 2026, Neuquén exportó USD 4.283 millones, un crecimiento interanual del 84,5%.

Ese resultado la ubicó como la tercera provincia exportadora del país, detrás de Buenos Aires y Santa Fe. Su participación en las ventas externas argentinas llegó al 8,7%, frente al 0,25% registrado en 2015.

La evolución energética también tuvo impacto sobre las importaciones. Entre 2022 y el primer semestre de 2026, las cantidades importadas de combustibles y lubricantes disminuyeron 62,1%, en un período marcado por el incremento de la producción de hidrocarburos.

El nuevo esquema vial apunta a acompañar ese crecimiento con infraestructura capaz de sostener el movimiento productivo de Vaca Muerta, mientras las autoridades provinciales y las empresas avanzan en proyectos destinados a mejorar la conectividad y la logística de la cuenca.

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