Un copiloto de Aerolíneas Argentinas quedó imputado en una causa por presunto contrabando luego de que personal de seguridad detectara joyas ocultas en su equipaje en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. El hombre pudo viajar a Madrid, pero al regresar debía afrontar una investigación judicial y una citación a declaración indagatoria.

El procedimiento se realizó el 3 de octubre, cuando los operadores de rayos X de la Nueva Terminal de Partidas advirtieron objetos cuya forma, color y densidad podían corresponder a metales como el oro. Ante esa sospecha, se convocó a testigos y se inspeccionó la valija en presencia del tripulante.

De acuerdo con fuentes de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), el elemento que despertó sospechas fue la manera en que las piezas estaban acondicionadas: envueltas en un material similar al papel de aluminio.

Qué encontraron dentro de la valija

Durante la revisión, los agentes secuestraron dos cadenas, ocho anillos y diez pares de aros. Las piezas eran de color plateado y estaban ocultas dentro del equipaje despachado a bodega.

El inventario oficial consignó que las dos cadenas pesaban en conjunto 304 gramos, los ocho anillos sumaban 48 gramos y los diez pares de aros alcanzaban los 96 gramos.

La investigación busca establecer si el envoltorio fue utilizado para disimular la composición de los objetos ante los escáneres. La sospecha de contrabando está vinculada con las circunstancias del traslado y el presunto intento de ocultamiento, no simplemente con la posesión de joyas.

La Justicia permitió que continuara el viaje a Madrid

El caso quedó bajo la órbita del Juzgado Federal de Garantías en lo Penal Económico N.º 6 de la Ciudad de Buenos Aires, a cargo del juez Marcelo Aguinsky, con intervención de la Secretaría N.º 12 y del fiscal Guillermo Brugo.

Durante el procedimiento, el fiscal mantuvo comunicaciones con el jefe de turno de la PSA y dispuso las medidas que debían seguirse. Entre ellas, autorizó que el tripulante continuara con el viaje previsto a Madrid.

La decisión se tomó mientras todavía debía comprobarse si las piezas incautadas eran efectivamente de oro. Por ese motivo, el hombre no fue detenido en el aeropuerto y la investigación continuó con las verificaciones correspondientes.

Aerolíneas Argentinas lo suspendió de sus funciones

El copiloto, identificado en el expediente con las iniciales D. O. L., llevaba más de diez años trabajando en Aerolíneas Argentinas, según fuentes vinculadas con la compañía.

Tras conocerse el episodio, la empresa dispuso suspenderlo de sus funciones. Hasta la información difundida sobre el caso, el tripulante no permanecía detenido, aunque había sido citado a prestar declaración indagatoria ante la Justicia.

La aerolínea no había realizado declaraciones públicas sobre el episodio. En paralelo, el expediente estableció al Estado Nacional como damnificado en la causa.

Peritajes pendientes para determinar la composición de las piezas

Uno de los puntos centrales de la investigación será establecer de qué material están hechas las joyas secuestradas. Los resultados de los peritajes permitirán precisar su composición y aportar elementos para evaluar la hipótesis de contrabando.

La causa continúa abierta y la situación procesal del copiloto dependerá de las pruebas reunidas, las conclusiones técnicas y las decisiones del juzgado interviniente. Además, el expediente incluye una restricción a la difusión periodística de las imágenes obtenidas durante el procedimiento por parte de la PSA.

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