El Gobierno nacional avanza con la adquisición de repuestos originales destinados al sistema de frenos de más de 700 coches eléctricos de las líneas Mitre, Roca y Sarmiento, en el marco de la Emergencia Ferroviaria.

La medida fue informada por Trenes Argentinos y apunta a completar tareas de mantenimiento integral sobre uno de los principales sistemas vinculados con la seguridad de las formaciones.

Las unidades alcanzaron aproximadamente diez años de funcionamiento, por lo que requieren intervenciones programadas y el reemplazo de componentes para garantizar su correcto desempeño.

Qué componentes serán reemplazados

El sistema de frenos está compuesto por distintos elementos que intervienen en la generación, distribución y aplicación de la fuerza de frenado.

Entre los repuestos contemplados aparecen compresores, válvulas, grifos, paneles de control, calipers, discos y pastillas, entre otros componentes originales.

La llegada de estos insumos permitirá avanzar con las revisiones previstas y reducir la necesidad de recurrir a reparaciones correctivas, además de contribuir a extender la vida útil del material rodante.

El plan ferroviario en el AMBA

La compra se desarrolla dentro de la Emergencia Ferroviaria, implementada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía en junio de 2024.

El programa contempla distintas obras sobre la infraestructura ferroviaria. Entre ellas se encuentran la renovación de vías del ramal Tigre de la línea Mitre, trabajos de señalamiento en Retiro y mejoras en los ramales La Plata y Bosques de la línea Roca.

También se realizaron intervenciones sobre el sistema de señales de la línea Sarmiento, mientras continúa la incorporación de repuestos destinados a los mantenimientos pesados de las formaciones.

También buscan renovar parte de la flota

El plan oficial incluye además la adquisición de 43 formaciones, equivalentes a 150 coches, para reemplazar parte de una flota con unidades que superan los 50 años de antigüedad.

A esto se suma la compra de tres locomotoras para la línea San Martín y otras inversiones destinadas a mejorar el mantenimiento del parque ferroviario que presta servicios en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

En paralelo, el ramal Tigre de la línea Mitre continúa con un programa de renovación de infraestructura. Hasta el momento se intervinieron 34 de los 40 kilómetros de vías del recorrido, además de estaciones, pasos a nivel y puentes.

El objetivo de las obras y del mantenimiento del material rodante es fortalecer la seguridad operacional, reducir las restricciones de velocidad y mejorar la confiabilidad de los servicios ferroviarios del AMBA.

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