La actividad portuaria argentina quedó prácticamente paralizada ayer tras el inicio de un paro por tiempo indeterminado de prácticos, pilotos y baqueanos. La medida interrumpió las exportaciones de granos, detuvo operaciones logísticas y generó demoras en el ingreso de un buque vinculado al proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).

El conflicto comenzó luego de la entrada en vigencia del Decreto 690/2026, impulsado por el Gobierno nacional para desregular el servicio de practicaje y pilotaje. Los trabajadores del sector rechazaron la medida y condicionaron cualquier negociación a la suspensión o derogación de la norma.

Exportaciones detenidas y más de 140 buques afectados

La falta de prácticos impidió las maniobras de ingreso y salida de embarcaciones en los principales puertos del país, dejando paralizado el comercio exterior.

El Centro de Navegación (CNAV) advirtió que al menos 140 buques aguardaban la asignación del servicio de practicaje, mientras que otros comenzaron a ser redireccionados hacia los puertos de Montevideo y del sur de Brasil, con el consiguiente impacto sobre la logística y las exportaciones.

Desde el sector alertaron que la continuidad del conflicto podría generar pérdidas millonarias, incumplimientos contractuales y mayores costos para toda la cadena de comercio exterior.

Impacto sobre combustibles y Vaca Muerta

La Cámara Argentina de Energía (CADE) informó que la protesta también afecta la operatoria de terminales utilizadas para distribuir nafta, gasoil, fuel oil y petróleo crudo hacia diferentes regiones del país.

Además, el buque White Marlin, que debía participar en tareas vinculadas al desarrollo del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur, permaneció fondeado sin poder ingresar al puerto por la ausencia de un práctico habilitado.

El proyecto VMOS, impulsado por un consorcio integrado por YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Pluspetrol, Chevron y Tecpetrol, ya supera el 75% de avance y es considerado estratégico para incrementar las exportaciones de petróleo argentino.

El Gobierno busca destrabar el conflicto

Fuentes oficiales indicaron que representantes del Ministerio de Seguridad y de la Secretaría Legal y Técnica iniciaron contactos con referentes del sector para abrir una instancia de diálogo.

Mientras tanto, la Prefectura Naval Argentina intimó a los profesionales habilitados para que retomen sus funciones, al considerar que la interrupción del practicaje afecta un servicio regulado por la legislación vigente.

Por su parte, el Gobierno sostiene que la reforma busca aumentar la competencia, reducir costos logísticos y eliminar restricciones que, según el Ejecutivo, encarecen el comercio exterior. Sin embargo, los prácticos afirman que los cambios comprometen la seguridad de la navegación y mantienen el paro hasta que el decreto sea suspendido o modificado.

El desenlace de la negociación será determinante para normalizar la actividad en los puertos y evitar un mayor impacto sobre las exportaciones, el abastecimiento de combustibles y los proyectos energéticos estratégicos del país.

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