El Gobierno definió que el abastecimiento de gas natural licuado (GNL) para el invierno 2026 continuará en manos del Estado, a través de Enarsa.

La decisión se tomó luego de que la licitación para transferir la operatoria al sector privado no arrojara una diferencia clara entre las ofertas.

Licitación sin definición

Las propuestas de las empresas Naturgy y Trafigura quedaron prácticamente empatadas, con una diferencia menor al 1% en el precio ofertado.

Ante este escenario y la volatilidad del mercado internacional, el Ejecutivo optó por no adjudicar el proceso y mantener el control estatal de la importación.

Aumento del costo energético

El contexto global impacta de lleno en la ecuación. El precio internacional del GNL subió de forma significativa en los últimos meses, impulsado por conflictos geopolíticos.

Según estimaciones del sector, el costo total de importación podría alcanzar los 1.400 millones de dólares, casi el doble que en 2025.

Por qué Argentina sigue importando gas

A pesar del crecimiento en la producción local, el país necesita importar GNL durante el invierno por el aumento estacional de la demanda.

Las limitaciones en infraestructura de transporte y almacenamiento también obligan a complementar el suministro con compras externas.

Planes a futuro y rol del sector privado

El Gobierno mantiene la intención de avanzar hacia un esquema con mayor participación privada en el mediano plazo.

Sin embargo, el contexto actual retrasó esa transición, que ahora se proyecta para 2027, cuando se espera mayor previsibilidad en los precios.

Abastecimiento garantizado

Enarsa ya inició gestiones para asegurar la llegada de los primeros buques en mayo, con el objetivo de cubrir el pico de consumo invernal.

La prioridad oficial es evitar faltantes de gas y garantizar el suministro tanto a hogares como a la industria.

El desarrollo del mercado energético y la evolución de los precios internacionales serán determinantes para definir el futuro del esquema de importación en los próximos años.