Franco Colapinto cerró el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 con sensaciones encontradas. El piloto argentino finalizó en el 13° puesto, después de una carrera exigente bajo la lluvia, en la que protagonizó varios duelos en pista y consiguió superar a su compañero de Alpine, Pierre Gasly.

Tras la competencia disputada en el circuito de Interlagos, el joven de 23 años analizó su rendimiento, explicó las dificultades que condicionaron su resultado y se refirió especialmente al adelantamiento sobre el francés, una de las maniobras destacadas de la parte final de la carrera.

“Fue una carrera difícil. Intentamos maximizar el auto y estar lo más adelante posible. Complicado, muchos momentos de la carrera no maximizamos las oportunidades. Fue lo máximo que pudimos hacer”, reconoció.

El problema en la largada condicionó toda su carrera

Uno de los momentos determinantes para Colapinto fue la salida. El argentino perdió varias posiciones y cayó hasta el 18° lugar, una situación que lo obligó a realizar una carrera de recuperación.

“No salimos para adelante, nos hemos parado ahí en el cajón y me pasaron como seis, siete. Nuestro punto fuerte, que es la largada, no lo fue”, explicó.

El piloto también reconoció que esa situación complicó sus posibilidades de avanzar, especialmente porque las condiciones de la pista dificultaban los adelantamientos.

“Es complicado pasar porque hay muy poco grip fuera de línea. Entonces fue complicado, pero hicimos lo mejor que pudimos. Igualmente fue una buena carrera”, sostuvo.

Colapinto consideró que tenía ritmo para competir en mejores posiciones, pero encontró dificultades para superar a sus rivales, entre ellos Charles Leclerc y Fernando Alonso.

“Tenía mucho más ritmo que Leclerc y que Alonso, pero después no podía encontrar el lugar de sobrepaso con la pista tan mojada como estaba. Una pena. Hay que mejorar para la próxima”, señaló.

Qué dijo sobre el adelantamiento a Pierre Gasly

Otra de las situaciones que generó atención fue la maniobra con la que Colapinto superó a Gasly en las últimas vueltas. El argentino aclaró que no recibió ninguna orden del equipo para realizar ese movimiento.

“No hubo ninguna instrucción de equipo en toda la carrera”, aseguró al ser consultado sobre la maniobra.

Luego explicó cómo se produjo el sobrepaso: “Venía un poco más rápido y lo pasé. Justo entramos a boxes porque había mucha lluvia. Fue una buena carrera aprovechando oportunidades, pero no maximizamos el momento de la parada”.

La lluvia volvió a intensificarse en la vuelta 57. En ese contexto, Colapinto aprovechó la oportunidad para adelantar a su compañero en la curva 12, antes de ingresar a boxes para colocar neumáticos intermedios.

El cambio de condiciones y la estrategia de Alpine terminaron siendo determinantes para que el argentino pudiera completar la competencia por delante del francés.

Las maniobras que destacaron en Interlagos

A pesar de las dificultades iniciales, Colapinto tuvo distintos momentos de protagonismo. Después de recuperar terreno junto a Gasly, consiguió superar a Carlos Sainz en la curva 4.

También debió defender su posición frente a Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad, en una etapa de la carrera en la que los neumáticos comenzaban a mostrar un importante desgaste.

El argentino destacó su rendimiento cuando consiguió tener pista libre y utilizar neumáticos blandos nuevos.

“Hice unas lindas defensas, un sobrepaso. Después, cuando pusimos la goma blanda nueva, tenía muy buen ritmo. Cuando tuve pista libre, bien”, comentó.

Sin embargo, reconoció que Alpine no consiguió aprovechar todas las oportunidades que aparecieron durante el fin de semana.

El mensaje de Colapinto para los hinchas argentinos

Después de la carrera, el piloto también dedicó unas palabras a los miles de argentinos que siguieron su participación en Brasil y lo acompañaron desde las tribunas.

“Obviamente que agradecido con todos los argentinos. Muy feliz de haberlos tenido apoyando, bancándome. Una pena no haberles podido dar puntos”, expresó.

Colapinto aseguró que su principal objetivo era terminar entre los diez primeros, pero que hizo todo lo posible para recuperarse después de una salida que calificó como muy complicada.

“Intenté todo lo que pude en la carrera después de la mala largada, fue muy difícil, pero lo dimos todo para intentar llegar. Lamentablemente no pudimos, pero hay que seguir luchando y lo volveremos a intentar”, agregó.

También reconoció que Alpine deberá revisar el comportamiento del auto en condiciones de lluvia: “No teníamos grip con la lluvia. Al principio de la carrera nos costó mucho con intermedias. Hay que entender la razón para mejorar eso y estar mejor la próxima”.

Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto en la Fórmula 1

La actividad de la máxima categoría continuará con el último triplete de carreras de la temporada. La próxima presentación será el Gran Premio de Las Vegas, programado entre el 19 y el 22 de noviembre.

La carrera principal está prevista para las 1 de la madrugada del domingo, hora argentina. Después llegarán las competencias de Qatar y Abu Dhabi, que marcarán el cierre del campeonato.

Para Colapinto, el desafío será aprovechar las próximas oportunidades para mejorar los resultados y acercarse a la zona de puntos con Alpine.

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