Argentina volvió a posicionarse como candidata para recibir un Gran Premio de Fórmula 1, con el Autódromo Oscar y Juan Gálvez como escenario elegido. Las obras de modernización avanzaron con el objetivo de adaptar el circuito a los estándares internacionales y dejarlo en condiciones de competir por una fecha en 2028.

La posibilidad cobró fuerza por el crecimiento de la popularidad de la categoría en el país, impulsado en buena medida por la presencia de Franco Colapinto. El denominado “efecto Colapinto” aparece como uno de los factores que podrían favorecer la candidatura argentina frente a otros proyectos internacionales.

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, confirmó que la categoría mantiene conversaciones con distintos países interesados en incorporarse al calendario. Aunque evitó mencionar destinos concretos, señaló que existen negociaciones en Sudamérica, África y el Lejano Oriente.

El calendario de 2028, una pieza clave

De acuerdo con información difundida por medios especializados, el calendario de 2028 ya tendría gran parte de sus fechas comprometidas. La posibilidad de Argentina dependería de que algún circuito pierda su lugar, de una rotación de sedes o de que se genere una vacante en las próximas temporadas.

Entre los países que también buscan ingresar aparecen Sudáfrica, Ruanda y Tailandia, mientras que Alemania analiza el regreso de Hockenheim. Turquía y Portugal, en tanto, tienen previsto regresar al calendario en 2027.

La situación también está condicionada por los contratos vigentes de distintos Grandes Premios. México, Portugal y Singapur finalizarán sus acuerdos en 2028, lo que podría abrir espacios si alguno de ellos no renueva.

El Gálvez se prepara para cumplir con la FIA

El proyecto de remodelación del autódromo contempla una inversión de USD 100 millones y una capacidad estimada de hasta 150.000 espectadores. La meta es transformar el escenario porteño en un circuito de Grado 1, requisito indispensable para albergar una competencia de Fórmula 1.

Las obras incluyen una renovación integral de la pista, los boxes, los accesos, el sistema de drenaje y las áreas destinadas a la seguridad. También se construyen 32 garajes de siete metros de frente, dentro de un nuevo edificio con más de 12.000 metros cuadrados cubiertos.

Otro de los trabajos principales es la construcción de un nuevo túnel de aproximadamente 11 metros de ancho, con dos carriles y una vereda para circulación peatonal. El antiguo túnel seguirá destinado a los servicios de emergencia.

Un circuito preparado para velocidades de 340 km/h

El trazado proyectado para la Fórmula 1 tendrá unos 4.900 metros y 15 curvas, con un ancho de hasta 18 metros en la recta principal. La velocidad máxima estimada alcanzaría los 340 km/h, mientras que el promedio rondaría los 225 km/h.

El tiempo previsto de vuelta sería de aproximadamente 1 minuto y 18 segundos. La nueva configuración también contempla una horquilla y modificaciones en sectores considerados exigentes desde el punto de vista técnico.

El sistema de drenaje será otro de los cambios centrales. Se instalarán unos 18.000 caños conectados a dos cuencas, con el objetivo de solucionar los históricos problemas de acumulación de agua durante lluvias intensas.

El antecedente histórico y el factor Colapinto

El Autódromo Oscar y Juan Gálvez fue escenario de 20 Grandes Premios puntuables de Fórmula 1 entre 1953 y 1998. La última competencia se disputó el 12 de abril de 1998, cuando Michael Schumacher ganó con Ferrari.

Ahora, el proyecto apunta a recuperar ese protagonismo internacional. El MotoGP ya confirmó su regreso a Buenos Aires entre 2027 y 2030, mientras que las obras fueron adaptadas para que el predio también pueda aspirar a recibir a la Fórmula 1.

El secretario de Deportes porteño, Fabián Turnes, explicó que el objetivo es estar preparados ante una eventual oportunidad: “Si surge la oportunidad y estamos en tiempo y forma, estaremos para recibir esa oportunidad que nos genera F1”.

Las obras avanzaban dentro de los plazos previstos y se esperaba que finalizaran el 1 de febrero. A partir de entonces, el circuito deberá superar las evaluaciones y homologaciones correspondientes para quedar formalmente en condiciones de disputar una posible plaza en el calendario de la Fórmula 1.

#Formula1 #FrancoColapinto #AutodromoGálvez #GranPremio #Argentina