El Gobierno nacional autorizó a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) a contratar servicios meteorológicos alternativos tras el conflicto con el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), con el objetivo de asegurar la continuidad operativa en vuelos.

Cambios tras el paro y la tensión sindical

La medida se formalizó luego de las protestas impulsadas por trabajadores del SMN, en rechazo a recortes de personal y recursos.

A partir de ahora, EANA podrá prestar el servicio meteorológico aeronáutico (MET) por cuenta propia o mediante terceros, tanto nacionales como internacionales, siempre que cumplan con los estándares requeridos.

El cambio busca evitar interrupciones en un servicio clave para la aviación, especialmente ante conflictos gremiales o limitaciones operativas.

Rol de la ANAC y continuidad del SMN

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) será la encargada de regular, supervisar y controlar la calidad del servicio meteorológico para la navegación aérea.

En paralelo, el SMN continuará brindando el servicio bajo el esquema actual por un plazo de hasta 180 días hábiles, mientras se implementa el nuevo sistema.

Desde el Gobierno señalaron que la medida apunta a garantizar un servicio “ininterrumpido, regular y confiable”, considerado crítico para la seguridad operacional.

Impacto en vuelos y actividad económica

El Ejecutivo advirtió que cualquier falla en la provisión de datos meteorológicos puede generar demoras, cancelaciones o desvíos de vuelos.

Además, subrayaron que estas situaciones afectan no solo a pasajeros, sino también al transporte de cargas y a la actividad económica en general.

La decisión se enmarca en la necesidad de contar con alternativas ante la dependencia de un único proveedor.

Reestructuración y recortes en el SMN

La medida se da en paralelo a un proceso de reorganización del SMN que incluye la desvinculación de más de 140 trabajadores.

Según el Gobierno, el objetivo es modernizar el organismo, automatizar procesos y reducir costos operativos, con un ahorro estimado superior a los $3.500 millones anuales.

El plan se basa en un informe oficial que detectó sobredimensionamiento en áreas administrativas.

Reclamos sindicales y advertencias

Desde la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) cuestionaron la decisión y advirtieron sobre posibles riesgos en la seguridad aérea.

El gremio sostuvo que el rol de los técnicos del SMN es clave para la prevención de incidentes y pidió mayor inversión en el organismo.

En este contexto, una medida de fuerza prevista fue suspendida luego de que el Gobierno la declarara ilegal por tratarse de un servicio esencial.

Qué se espera a corto plazo

Con esta resolución, el Gobierno avanza en la flexibilización del sistema meteorológico aeronáutico, en línea con estándares internacionales.

El proceso abre la puerta a nuevos proveedores y cambios estructurales en el sector, mientras continúa la tensión con los trabajadores del SMN y el debate sobre el impacto en la seguridad aérea.

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