El Gobierno nacional confirmó que lanzará a fines de marzo la licitación para privatizar el sistema de Belgrano Cargas, con el objetivo de que la operación quede en manos privadas antes de fin de año.

Cronograma y etapas del proceso

El plan oficial establece que las empresas interesadas tendrán 90 días para presentar sus ofertas una vez abierta la licitación.

Luego, la adjudicación se concretaría entre junio y julio, seguida de un período de transición de tres meses para completar el traspaso operativo. La meta es que en diciembre los nuevos operadores asuman el control del servicio.

Un sistema con bajo rendimiento

Durante presentaciones a inversores, el Ejecutivo expuso el estado actual del sistema ferroviario, con niveles de carga por debajo de estándares internacionales.

Según los datos oficiales, el volumen transportado se mantiene estancado desde hace décadas, lo que refleja limitaciones estructurales y falta de inversión en infraestructura.

Nuevo modelo de gestión

La propuesta del Gobierno plantea un cambio hacia un esquema de “acceso abierto”, donde se separa la administración de la infraestructura de la operación de los trenes.

El modelo prevé tres actores: un administrador de vías, operadores privados que pagarán por el uso de la red y concesionarios de talleres encargados del mantenimiento del material rodante.

Alcance e inversiones previstas

La privatización abarcará más de 7.500 kilómetros de vías en las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, que conectan distintas regiones productivas y pasos internacionales.

El proyecto contempla inversiones cercanas a los 755 millones de dólares, destinadas a mejorar la infraestructura y la eficiencia del sistema logístico.

Cuestionamientos de empresas

Algunas compañías interesadas manifestaron objeciones al esquema de “open access”, al considerar que limita la integración del negocio ferroviario.

Entre las críticas, plantean que un modelo unificado permitiría mayores inversiones y un desarrollo más amplio de sectores como la minería y la industria.

Lo que viene

El proceso licitatorio marcará una etapa clave en la reconfiguración del sistema ferroviario de cargas en la Argentina.

En los próximos meses, el Gobierno deberá avanzar con la adjudicación y responder a las observaciones del sector privado para garantizar la viabilidad del proyecto.

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