Después de más de 100 años de actividad industrial en el país, la compañía sueca SKF anunció el cierre definitivo de su planta de rodamientos en Tortuguitas, provincia de Buenos Aires. La decisión implica el despido de 150 trabajadores y marca el fin de una era para uno de los históricos proveedores de la industria automotriz argentina.

Según informó la empresa, la medida forma parte de una estrategia global para concentrar la producción en plantas más grandes y tecnológicamente avanzadas. “No encontramos una alternativa viable para sostener las operaciones locales”, explicó Manish Bhatnagar, presidente de SKF Industrial Americas y Australia, al confirmar la noticia.

La casa matriz ya había evaluado el cierre desde 2023, tras las restricciones impuestas a las importaciones durante el gobierno anterior. Desde entonces, la compañía comenzó a reducir progresivamente su actividad industrial y a reconvertir su estructura hacia la comercialización de productos importados, modelo con el que continuará presente en el país.

El cierre de SKF vuelve a encender las alarmas en el sector autopartista, que acumula más de 50 cierres de fábricas en los últimos 15 años. Empresarios del rubro advierten que los altos costos, la presión impositiva y la falta de flexibilidad laboral siguen siendo los principales obstáculos para competir a nivel internacional.

“Argentina necesita una reforma productiva urgente para evitar que más compañías sigan este camino”, señaló Juan Cantarella, titular de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), quien calificó la situación como “un nuevo golpe a la industria nacional”.

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