Corrientes y Misiones se preparan para una significativa mejora en su infraestructura ferroviaria. Se están ultimando los detalles para iniciar los trabajos que permitirán a la Línea Urquiza duplicar su capacidad de carga en los próximos cinco años y restablecer la conexión ferroviaria con Brasil.

Estos arreglos forman parte del “Proyecto Obras Prioritarias de Recuperación de Infraestructura” de la Línea Urquiza, un convenio entre el Ministerio de Relaciones Exteriores y el Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem). El objetivo principal es aumentar la competitividad y la capacidad de transporte, fortaleciendo así la integración regional al mejorar 210 kilómetros de la traza ferroviaria que recorre Corrientes, Misiones, Entre Ríos y Buenos Aires. Esta línea es clave, ya que representa la puerta de ingreso a Brasil, Uruguay y Paraguay.

El esquema de trabajo, con una duración de tres años, prevé una inversión total de $44.465.546 millones de dólares por parte de Trenes Argentinos Cargas (TAC). De este monto, $29.800.290 serán aportes no reembolsables del Focem, mientras que el resto provendrá de fondos propios de la empresa ferroviaria.

Ya se han iniciado las gestiones para las compras de insumos, divididas en 20 tramos. Recientemente, se utilizaron fondos para adquirir fijaciones y trasladar rieles a la base operativa del ferrocarril Urquiza en Zárate, provincia de Buenos Aires. Además, se lanzó la licitación para el mejoramiento de vía en varios sectores.

Actualmente, se están evaluando ofertas para adjudicar las obras que restablecerán la conexión internacional entre Paso de los Libres (Corrientes) y el Puente Internacional en Brasil, un tramo de cuatro kilómetros. Los otros segmentos que completan los 210 kilómetros de mejora incluyen los 140 km entre Basavilbaso y Concordia, que contempla la instalación de un puente metálico sobre el arroyo Las Canarias, y los 66 kilómetros que unen la ciudad correntina de Virasoro con el cruce internacional Posadas (Misiones)-Encarnación (Paraguay).

Según los responsables del proyecto, los beneficios son múltiples: la mejora en la infraestructura reducirá los costos operativos ante una mayor demanda, disminuirá la probabilidad de descarrilamientos e incrementará la velocidad de traslado, lo que optimizará el consumo de combustible y la eficiencia del material tractor.