La Cámara de Empresas de Transporte Urbano de Corrientes (CETUC) y la firma Miramar Estrella UT han emitido un comunicado conjunto solicitando a la Secretaría de Trabajo provincial una audiencia de conciliación con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) seccional Corrientes. Esta solicitud surge ante la imposibilidad de las compañías de afrontar el último acuerdo salarial firmado el pasado 22 de mayo, que eleva el sueldo básico de los choferes a casi $1,3 millones, sin incluir adicionales.

Las empresas argumentan que no cuentan con los recursos necesarios, ni por tarifa ni por subsidios, para cumplir con los montos establecidos en el acuerdo nacional entre UTA y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP). Asimismo, recordaron que el acuerdo local con la UTA, rubricado el 19 de marzo, ya contempla en su cláusula quinta la revisión de las condiciones económicas específicas de cada jurisdicción. Por ello, CETUC y Miramar Estrella instan a las autoridades laborales a activar dicha cláusula y convocar a una conciliación urgente para evitar una escalada del conflicto.

Por su parte, desde la UTA Corrientes, su secretario general, José Sabao, advirtió que esperan el cumplimiento total del acuerdo salarial nacional antes del 17 de junio. De no concretarse los pagos correspondientes en esa fecha, el gremio anticipó que podría activar medidas de fuerza a partir del 18 de junio, incluyendo la posibilidad de un paro de actividades. "El acuerdo firmado fija un plazo para que se realicen las actualizaciones salariales. Si no se cumplen, el 18 de junio podríamos iniciar una medida de fuerza", afirmó Sabao.

A pesar de la tensión, Sabao manifestó su apertura al diálogo y la espera de una convocatoria que permita destrabar la situación. Sin embargo, hizo hincapié en la crítica situación financiera del sistema de transporte urbano, señalando que la responsabilidad no recae únicamente en los empresarios, sino también en el Estado provincial y el Municipio, dado que se trata de un servicio público esencial. El dirigente concluyó que el problema de financiamiento del transporte "no es nuevo", pero se agravó considerablemente por la quita de subsidios nacionales.