Internacionales: Cuba agrava la crisis de combustible y suspende el transporte urbano por falta de crudo
13/01/2026 | 1675 visitas
La salida del petróleo venezolano y la presión de EE.UU. reducen servicios clave. La escasez impacta en la movilidad diaria y la economía. -/- Por PGDJ.
Cuba profundizó la crisis de abastecimiento de combustible
con la suspensión parcial del servicio de ómnibus urbanos en La Habana, en un
contexto marcado por el fin de los envíos de crudo desde Venezuela y el aumento
de la presión política y económica de Estados Unidos. La medida afecta de forma
directa la movilidad cotidiana de miles de personas y expone la fragilidad
energética de la isla.
La interrupción del servicio de las llamadas “gacelas”,
microbuses que cubren rutas fijas a bajo costo, fue confirmada por autoridades
locales, que admitieron que solo una parte mínima de las unidades continuará
operando “hasta que el combustible lo permita”. El portal independiente
14ymedio informó que las unidades activas no podrán completar la totalidad de
los recorridos previstos.
La escasez no es un fenómeno nuevo. Desde hace décadas,
Cuba enfrenta déficits estructurales de combustible que derivan en apagones
diarios y en la paralización intermitente de sectores productivos y de
servicios. Sin embargo, el escenario actual se agravó tras la suspensión de los
envíos petroleros venezolanos, históricos pilares del esquema energético cubano
desde la alianza con el chavismo.
La falta de combustible se traduce en largas filas en
estaciones de servicio, cierre de surtidores y un acceso cada vez más desigual
a la nafta. En La Habana, numerosas gasolineras permanecen sin despacho,
mientras que otras operan de forma intermitente. El litro de combustible en
estaciones que venden en divisas alcanza los 1,30 dólares y solo puede pagarse
mediante tarjetas prepagas o medios electrónicos, fuera del alcance de gran
parte de la población.
El mercado negro se consolidó como una alternativa
extendida, con precios que triplican los valores oficiales en pesos. Para
quienes intentan acceder al combustible subsidiado, el sistema de turnos a
través de aplicaciones móviles implica esperas de semanas o incluso meses para
obtener cupos limitados, insuficientes para cubrir necesidades básicas de
transporte o generación eléctrica.
A nivel macroeconómico, el déficit energético condiciona la
actividad productiva, el funcionamiento de servicios públicos y agrava la
inflación y el malestar social, en un país que ya enfrenta escasez de
alimentos, caída del poder adquisitivo y migración sostenida.
Cuba produce alrededor de 40.000 barriles diarios de crudo
de baja calidad, pero requiere al menos 110.000 para sostener su
funcionamiento. Hasta la captura de Nicolás Maduro, recibía entre 15.000 y
27.000 barriles diarios desde Venezuela, un volumen insuficiente pero clave
para reducir el déficit. Con ese flujo interrumpido, La Habana busca
alternativas en Rusia y México, aunque ambas opciones implican mayores costos
en divisas y acuerdos aún inciertos.
El gobierno de Miguel Díaz-Canel negó negociaciones
políticas con Washington y limitó los contactos a cuestiones técnicas
migratorias. Mientras tanto, la presión estadounidense continúa y la llegada de
cargamentos puntuales, como un buque mexicano esperado en La Habana, aparece
como una solución transitoria. En el corto plazo, la crisis de combustible
anticipa nuevas restricciones y mantiene abierto un escenario de alta
vulnerabilidad económica y social.
#Cuba #EscasezDeCombustible #CrisisEnergética
#TransportePúblico #Venezuela #EstadosUnidos
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